任何行业中，都会出现无脑跟风的情况。例如我们常用的手机，前几年的时候厂商都追求大屏，貌似新产品屏幕不比上一代更大都不好意思上市，个别手机厂商甚至把手机做成10英寸，几乎和平板电脑一样。最近这几年厂商和消费者才回归理性，发现6~7英寸才是最合适的。

汽车行业同样如此，紧凑级轿车和紧凑级SUV是最热销的车型，因为这些车型家用空间足够，不大不小的尺寸在拥堵的城市中开也不会显得过于笨重，同时还兼顾了经济性。但汽车市场却形成了恶性竞争，所有车型都在不断加长，部分紧凑型SUV车长已经接近4米7，我感觉真的没必要，汽车并不是一寸长一寸强，车身长度4.5~4.6米是最合适的。把车型做大不如把车型做精，就像苹果手机和华为手机一样，它们从来不是屏幕尺寸最大的，但却是最热门的。

如今的哈弗H6、长安CS75plus车身长度都已达到甚至超过4.65米，真正符合黄金比例的车型我认为是传祺GS4，传祺GS4售价8.98万到13.98万，长宽高分别为4545/1856/1700毫米，轴距达到了2680毫米，车身尺寸符合黄金比例，而且造型非常匀称耐看。好看的车才会被看好，好看并不是惊艳，而是长时间看也不会审美疲劳，依然感觉顺眼，这一点传祺GS4做到了，他就像一位邻家大哥哥一样，外观并没有惊为天人，但是让人温馨踏实。

广汽传祺GS4如今已上市6年，这6年来勤勤恳恳，稳扎稳打，累计销量已经突破了100万辆，在国产车中这销量真的很值的骄傲。2021款传祺GS4又在多方面都有明显提升，相信它的第二个“100万辆”绝对会实现，而且用不了6年的时间。

传祺GS4采用GPMA广汽全球平台模块化架构打造，在安全性以及操控性方面有很大的提升，NVH表现相对老款也有质的飞跃。搭载的1.5T引擎数据优秀，最大拥有169匹马力，转速在1700~4000转之间都能爆发出265牛米的峰值扭矩，匹配的是6AT变速箱，现在汽车厂商都十分注重成本，10万级配备6AT的车型，真的已不多见了。除了车身尺寸刚刚好之外，我认为1.5T的引擎在这个级别和价位也刚刚好，排量太小则动力过弱，排量太大则油耗过高，黄金排量配合黄金尺寸，传祺GS4实力很均衡。

新款GS4的车机系统也很有看点，它搭载了广汽与腾讯共同研发的GT2.0多媒体系统，是首款搭载微信车载版的车型，并且对语音控制、导航定位等功能进行了深入的优化。如果你熟悉了微信APP，那么上手GS4的车机系统则很容易。例如，你跟你的小伙伴约饭，他从微信中给你发了一个定位，你可以直接用车载微信定位跳转到导航，就跟手机一样，操作过程方便又熟悉。

新款GS4的安全配置也相当高，在2021年最新一批C-NCAP测试中，GS4以综合得分率91%获得5星安全评价，主被动安全配置都很优秀。全车高强度钢运用比例高达48.9%，超高强度钢运用比例高达12%，超高强度钢组成了一个完整的笼式车身，整个框架非常牢固。

总结：传祺GS4之所以能够取得上市6年销量破百万的傲人成绩，跟它均衡的性价比脱不开关系。它并没有人云亦云的加大加长，而是用心把车辆品质做上去，三大件优秀，整体配置全面，用料也非常厚道，18寸轮毂搭载的都是米其林静音胎，一条轮胎售价千元以上。传祺GS4不断地超越自我，相信下一个“100万辆”会很快与我们见面。

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