我国现在进入了汽车时代，买车似乎并不困难。80、90年代，我国汽车工业发展很低，汽车不普遍，所以当时的汽车价格相对较高，购买汽车似乎不是一件容易的事。经过20多年的发展，我国自主品牌已经崭露头角，上市车型层出不穷，产品分布在各个阶段，为不同人群提供了不同的需求，目前的自主品牌已经完全可以与合资品牌抗衡。说起以前的国产车，大家可能有同感，但质量确实有点差。在车辆设计方面和一些合资品牌一样，汽车三大零部件也就那样，被很多朋友吐槽了一会儿。

其实这也是我国汽车工业发展的必由之路，不经历风雨怎么能看到彩虹呢？我国汽车工业发展很快，但离合资车还有一定距离，汽车发动机存在很大差距。自主品牌刚开始的时候，使用的日系发动机的分解研究取得了制造经验，但几十年过去了，日系车的发动机被分解了。为什么技术没有跟上？现在的长安汽车、长城汽车有自己的发动机技术，长安的蓝鲸发动机虽然取得了吉尼斯世界纪录，但在技术上与日系车有很大的差距，特别是和本田、丰田、马自达这样的优秀造车企业，他们的技术已经领先于世界。

中国的发动机离不开三菱。最初国产车大量使用三菱发动机，现在的汽车发动机也由三菱发动机改造。经过一年时间，国产车发动机的技术达不到，其中也有很多原因，整体分为三类。国产车研究了日系发动机几十年，技术达不到的理由

理由1:研发成本过高自主品牌模仿发动机，但需要投入大量资金进行开发。我国看到的发动机只是表面。一些内部的精密零件无法计算。另外，一台发动机的零件有上万个。为了保证发动机的稳定性，需要逐个正确测量。投入这么多资金也未必能开发。即使像红旗一样投入500亿美元，最终也不能完全理解引擎。

理由2:研发时间过长现在是重视效率的社会。许多汽车企业不愿意花时间研究发动机。现在的很多汽车都是投资者投资的。他们不在意你的技术。他们需要的是用最快的时间制造更多的汽车，换取更大的利润。花大量资金和时间投资，如果发动机出现新技术，反而会吃亏。理由3:研发难度过高正如我刚才所说，一台发动机是由上万个零件组成的。每个零件都有特定的数值。不仅大小不同，受到的压力也不同。我们可以制造同样的零件，但不能保证制造的零件的压力和密度也一样。即使一样，组装时也能正常使用吗？退一万步说，即使能正常使用，怎么保证这台发动机的耐久性呢？

写在最后，现在的国产车确实令人刮目相看。虽然在汽车制造水平上确实有优点，但在发动机方面确实差了一些。如果国产车能抽出时间进一步研究发动机的话，我想国产车会更上一层楼。现在，只靠别人吃亏的是自己。正如古来所说，“爸爸在。妈妈在吗？比自己更有”。只有掌握自己真正的核心技术，才能立于不败之地。

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