根据最新消息显示，纯电动版本保时捷Macan内饰谍照遭到曝光，与之前的保时捷Taycan的布局完全一致，这也是保时捷首款纯电动SUB，基于PPE平台所打造，有望在2023年亮相。从曝光的谍照中我们看到，风格从原本的跑车元素慢慢转变智能化，不少机械按键都被取代掉了，采用更加科技化的触摸操控，这也是保时捷在内饰上的又一种创新。

从曝光的谍照来看，纯电动版的Macan在内饰上的升级就是三块液晶仪表盘了，专门在副驾驶位置多加了一块娱乐屏，虽然目前并不清楚未来是否需要选配。但是从整体效果来看，副驾驶多加的显示屏还在玻璃上做了处理，当驾驶者在行驶状态下，是完全看不到副驾驶屏幕上所呈现的内容的。而这三块屏幕在设计上也做了不一样的设计，中控与副驾驶是形成同个平面角度的，而仪表盘则是内嵌在方向盘里面，用曲面的形式进行展现，方便驾驶者观看！

另外就是中控台的位置，我们从燃油款可以看到，在上面基本是密密麻麻的机械按键，这次完全被触摸式按钮所取代，这也是保时捷MacanEV的另一种创新，而它与其他触摸式操控完全不同，专门加入了一小块屏幕来进行操控，它与奥迪同属同个平台搭建，这个设计风格倒是有点在模仿它。另外保时捷MacanEV还专门加入了丰富的网联系统以及智能语音识别操控系统，在这一点上会带来更强的体验！

至于外观方面，之前就有相关报道了，整体与燃油版Macan没有太大的变化，可惜的是，经典的青蛙眼大灯被矩阵式大灯所取代。造型上也变得更加低趴了，增加了溜背造型，变得更运动化了，两侧还换上熏黑的轮毂，颜值上提升了不少，但是这些到时候是否会是选装就不得而知了。

动力方面配备了800伏特电力，可实现270千瓦超高速充电，但是很可惜的是，从曝光的照片上来看，新车已经充满80%，行驶了234公里，也就是表明，在充满电的状态下只能行驶483公里，这个数据并不是很理想，毕竟作为一款纯电动SUV，如果续航未能超过600公里，那它是完全不足够用的，不过目前从曝光的消息来看，仅仅是在测试阶段下，未来上市后不知道会不会进行改变。

整体来看保时捷MacanEV的相关数据，还是挺理想化的，毕竟作为豪华品牌，能够在新能源转型来还是很不错的，未来在不断测试中也会进行调整。从今年的财报数据来看，保时捷在中国市场还是出现下滑阶段，主要是旗下的纯电动车型太少了，单单靠燃油车还是比较难突破的，所以在近几年里，它将会带来更多的纯电动车型，让我们一起期待吧！

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