大众帕萨特是一款家喻户晓的B级车，它也是一辆全球车型。但是很多小伙伴并不清楚，帕萨特在欧美市场其实已经停产了，这令人非常震撼。而且据说国内的帕萨特可能也是最后一代了。为什么大众集团要停产帕萨特呢？主要原因是为了给电动版本的帕萨特让路。

现在我们国内的电动版本帕萨特其实已经亮相了，并非我们熟知的插电式混动，而是大众全新的ID.7系列，我们可以将它视为电动版本的帕萨特。这款新车即将在到来的上海车展与我们见面，目前新车已经得到了一定程度的曝光。更为重要的是，今年中下旬即将开始全面交付。

大众ID.7的外观采用的是ID家族系列的设计，隐隐约约我们能够见到一些帕萨特的神韵，比如车头采用的是极其圆润饱满的设计，而且也是全密封的设计。全新运动包围的加入让新车的运动感再次升级。

从侧面来看，这款新车的整体造型有点类似特斯拉Model3。长车头，短车尾的设计使得运动性能更好，而且整个车身重心更低。

车型的尾部采用的是比较具有厚重感的造型，有着较强的质感。从发布的新车信息来看，这款大众ID.7很有可能会出现贯穿式尾灯造型。

新车的内部设计已经得到了比较全面的曝光，整体的构造类似精装版本的特斯拉Model3内饰。悬浮大屏，全液晶的小巧电脑屏幕，贯穿式的空调出风口，非常典型的现代简洁风格。值得一提的是，车内并没有多少物理按键。而且从发布的新车官图来看，也将搭载智能辅助驾驶系统以及智能语音控制系统。

动力部分，根据目前曝光的有限资料来看，大众ID.7高续航车型纯电续航里程将超过700km。

毫无疑问，大众ID.7在国内地区将会作为新增车型上市，并不会停产帕萨特，迈腾之类的主流B级车，毕竟中国的消费群体购买燃油车的意愿依然很强，有着较大的销量缺口。如果贸然停止生产帕萨特，迈腾，那么会有较大的风险。

虽然大众在中国的电动化产品发布速度很快，但是消费者似乎并没有呈现出过多的热情，目前中级电动车依然是以特斯拉Model3，比亚迪海豹这类的电动汽车为主，而大众的ID系列销量确实低迷。

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