雪铁龙C6是整个3月份最火的车型，没有之一！“21万的C6浑身都是缺点，而12万的C6则怎么看怎么顺眼”！

跟那些“综合”、“至高”补贴的品牌不同，雪铁龙直降9万是真拿消费者当朋友处，不过仅限湖北地区这一点稍稍可惜，如果扩展到全国那“盛景”无法想象。

C6的优惠一出短短两天时间就被抢购一空，打电话也被销售告知已经没有库存，这让很多准备“打飞的”过去的用户大失所望。有一说一，雪铁龙C6这款车本身销量就很低迷，月销基本也就100来辆，所以库存不会太多（仅仅湖北地区的库存）。

从3月份的销售数据来看也能证明这一点，在这么给力的优惠下，雪铁龙C6也就卖出了1259辆，不过同比增长436%，环比暴涨1122%，对于雪铁龙C6来说这或许是最后的辉煌，没有补贴那么一切将回归平淡。

同病相怜的还有雪铁龙C3-XR，它在3月份有着5.6万元的优惠力度，裸车价低至5.79万元，就这也才卖出了1236辆，平时这车也就五六十辆的销售成绩。

雪铁龙只能靠大力优惠找找存在感了，本身就已经日薄西山，3月份的政企补贴让品牌“回光返照”，也就短暂的销量“支棱”了一下，然后呢？

这么狠的补贴力度让品牌形象崩塌，车系很难再卖高价，没有这个价位消费者不会轻易出手。看过你“最美”的一面，就再也无法直视你掩藏后的面容，雪铁龙以后将何去何从？

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