导语：手握40万开完凯迪拉克XT6，再换到雷克萨斯RX上，车主想说三个字！大家好，我是来自福建的王振海，从事瓷砖生意，今年挣了30多万想入手一台豪华中大型SUV，不过这个级别无非就是宝马X5奥迪Q7等等，超出我的预算，所以把目标放在了凯迪拉克XT6和雷克萨斯RX这两台车型上，虽然在品牌力和三大件水平都还难以达到与X5和Q7同一档次，不过它们的尺寸级别不输那些BBA品牌，而且只要X5一半的价格就能买到，下面我就分别去试驾对比两款车。

首先国产凯迪拉克XT6于今年4月上海车展首发，该车与雪佛兰Traverse采用相同平台。在国内豪华品牌中大型SUV市场中，雷克萨斯RX无论是品牌力还是价格，都与之最为对等。凯迪拉克XT6外形尺寸优于雷克萨斯RX，另外全系5个配置型号均为6座车。

现款雷克萨斯RX虽不具备体型优势，但由于新款RX已完成首发，两车在车身尺寸上的差异只是暂时的。雷克萨斯RX虽然配备有大灯清洗装置，但在国内的使用环境里其实用到的机会不多，后排独立空调的配备，对提升凯迪拉克XT6这样一款中大型SUV的舒适性有直接帮助。雷克萨斯RX则比较注重车内乘员的隐私，前排多层隔音玻璃和后排手动遼阳帘是其优势配置。

动力方面：凯迪拉克XT6全系均搭载同一款2.0T直列四缸发动机;而雷克萨斯RX则提供有两种动力选择，即燃油版车型搭载2.0T动力，混动版车型搭载基于3.5L自吸发动机的油电混动系统。凯迪拉克XT6配备有主动洞合式进气格栅，有助于优化车辆行驶时的风阻以及发动机散热效率。在性能上，凯迪拉克XT6搭载的2.0T发动机与雷克萨斯RX的2.0T发动机差异很小，都是177kw和350牛米的最大扭矩。不过混动版雷克萨斯RX采用的那台3.5L的V6自吸发动机倒是有着接近200kW的最大功率。当然价格也水涨船高去到了60万级别。

凯迪拉克XT6全系车型均匹配9AT变速箱，并且采用电子换挡杆。雷克萨斯RX燃油版车型匹配的是和汉兰达上一样的爱信6AT变速箱，混动版车型则匹配E-CT变速箱，且均为机械挡杆。底盘结构方面：两台车都是采用普通的麦弗逊前悬架，并没有用到双叉臂或者多连杆前悬架。从这个地方也可以看出它们与X5以及Q7的差距。

结语：总的来说开完凯迪拉克XT6，再换到雷克萨斯RX上，差距很明显，首先从外观尺寸方面，凯迪拉克XT6的尺寸已经超过5米多尺寸，整体气势上不输给宝马X5这类车型，而RX则介于宝马X3和X5之间，这是一方面，当然两台车都是41万起，如果你想买一台做工优良，动力出色的进口日系豪华品牌中型SUV，那么雷克萨斯RX绝对是个不错的选择，而如果你更看重空间尺寸和更霸气的外形就选凯迪拉克XT6.。不过开5年后一台估计壮如牛，一台不如猫。大家会更看好谁呢？欢迎下方留言评论

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