根据媒体消息全新的丰田亚洲龙将于21日正式上市，基础版的售价为23.98万，可是入门版的并没有公布售价，预计入门版将会在22.xx万起售，全新的亚洲龙采用了两款动力，共有六款车型供大家选择，全系标配8速自动变速箱和前轮驱动，并且全新采用TNGA架构打造的车型依然定为中大型轿车，也是介于丰田的凯美瑞和雷克萨斯ES之间。

全车尺寸分别为4975x1850x1450mm轴距2870mm和雷克萨斯的ES有较高低，只是比雷克萨斯ES窄了15mm高度上也比雷克萨斯低一点，不过较同级别的宝马3系和奥迪A4L有着比较大的竞争优势，可是丰田有个坏习惯就是加价提车，不知道这次的饥饿营销能否继续使用。

全新的亚洲龙外观设计上还是比较不错的，符合当下消费的口味，超大的进气格栅几乎覆盖整个前包围，超大进气格栅在精致的贯穿线条装饰下更显攻击性，并且修长的大灯组配以前包围上的肌肉线条更具犀利感，在前包围下部的两侧采用凸起式的设计很好强调出该车的攻击性，两侧的雾灯也在进气格栅的包裹下更加显得精致。

丰田亚洲龙的超大型设计，很好的突出该车在B级市场将会是最高的领袖，车身尺寸几乎达到了C级车的水平，不过该车还是定位于B级车型，侧面亚洲龙的商务风范还是展现的淋漓尽致，并且车顶在尾部采用了流线的设计，增加该车豪华感的同时也给该车带来了很大的内部空间，尤其是在后排座上更能展示出该车在空间上的表现，并且优雅的风格也使得该车看起来比雷克萨斯ES更加有亲和力，档次上可与奥迪A4比美。

尾部贯穿式的尾灯组增强该车的整体性，并且尾翼也采用了微微上扬的设计，双线条的尾翼使得该车看起来不是很突兀，全车的周身尺寸为4975x1850x1450mm轴距2870mm，尾部看起来车身更加宽大，轴距2870mm也有一个很好的舒适性与通过性，不至于晃动太厉害，并且该车在悬架上还采用了AVS自适应可变悬架系统，有效提高乘坐舒适度和行驶的稳定性，也为该车的操控提升到一个更高的境界。

全新的亚洲龙内饰也采用了全新的设计，中控屏的设计和尺寸都是比较符合消费者口味的，并且搭配中控台上皮质的包裹，也显示出该车在设计时追求，多样化的线条也很好的呈现出丰富的层次感，并且在内饰设计上也采用镀铬的元素来进行装饰，也使得该车的质感有一定的提升，三幅式的方向盘也更加实用，多媒体的按钮和仪表的切换键也都为该车的方向提供更高的科技感。

在新一代亚洲龙的动力上也有多元化的选择，2.5L的自吸引擎和2.5L的混合动力系统可供消费者选择，并且全系标配8AT手自一体变速箱，2.5L的动力最大输出功率为209马力扭矩达到250牛米，并且百公里油耗也将会达到6.2L这个好成绩。

喵喵：全新的亚洲龙将会给大家带来视觉上的盛宴，并且完美的操控也说明这个车要火。

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