大限将至，“国五”上牌子就剩4天，3款豪车白菜价甩卖，今年连续11个月的销量下滑，中国汽车市场在不断刷新着车市的环境历史，有人说这是因为房价、物价等方面的不断上涨，导致生活压力越来越大；也有人说是因为国六的逼近，国五的车型并不敢买，但无论是哪种原因，车市的寒冬似乎比想象中的更为持久。在此大环境下，越来越多的库存车型，尤其是国五库存车型被不断滞留，价格也是越放越低，很多品牌甚至已经越过了价格的至低点。所以对于那些有豪车梦的朋友而言，此时正是一个抄底的好时机！

7月1日，最严“国六”将如约而至。如今6月已经接近尾声，汽车市场的变化显而易见，如一些地区的经销商都在“甩卖”国五车等。那么，国六的实施将会让国五国四车型面临什么样的处境呢？现在抄底国五车型划算吗？

车企大力去库存，降价将达顶峰时期，如今距离7月1日仅余4天，各地经销商纷纷加大促销国五车型的力度，尤其六月下旬将是优惠的最后期限，降价更将达到顶峰时期。目前，在去库存压力下，各车企的竞争尤为激烈，豪华车挤压合资车，合资车挤压国产车。

第一个就是凯迪拉克，作为二线豪华品牌的领军，面对车市走低和国六实施双重压力也坐不住了，开始大力清库存。其旗下热销车型ATS-L28T技术型本来官方指导价位27.38万元，现在网上甚至放出了15万元爆牌的惊爆优惠信息！思域价买ATS-L，简直不要太美好。不过，也有不少人表示，此消息一出，效果太好，很多地区优惠车型已经倾销，去4S店问被告知已经没有车了。所以提醒各位准备入手凯迪拉克的，赶紧出手！

第2个就是奥迪。身为一线豪华品牌的奥迪，为了应对库存压力，也进行了大幅优惠。其中热销车型Q5L降价幅度已经突破6万元了，而上市不到半年全新换代的A6L都给出了3万元左右的优惠，门槛价格跌破40万元。近几年奥迪新产品路线开始和市场需求偏离，导致其在国内市场的销量跟奔驰宝马开始有点脱节。为了挽回市场，此次新车也大幅降价其实也在意料之中，毕竟现在中国市场的奥迪已经不比当年了。

最后就是长安蓝鲸动力品牌正式发布，一同发布的包括了蓝鲸NE动力平台。值得一提的是，这也是中国品牌中首个模块化动力开发平台。据悉，采用模块化设计的蓝鲸NE动力平台可生产出排量为1.0L-1.8L的发动机，各零部件通用化率达到了98%，在满足国六b排放标准的同时，全面支持48V轻混、HEV油电混动、PHEV插电混动以及REEV增程式电动四种动力形式。伴随着蓝鲸NE动力平台的发布，长安汽车也喊出了“10年都不过时动力技术平台“的口号。

但不管哪种方式，对于汽车经销商来说都会造成不小的损失。特别是对于不太热门的品牌和车型来说，准新二手车会不会有人接盘、新车拉到外地能不能卖得掉都是问题。最后4天，如果还想抄底一辆“白菜价”的新车，依然有这个可能，那些还有库存的经销商即便价格稍低一些，也是希望降低风险的，但可选择品牌、车型的余地就比较小了。

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