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2.0T+8AT却高分低能?沃尔沃XC40被投成最佳,一年才卖2万多台

22,653台+87台,沃尔沃XC40在中国的日子过得确实不怎么样,可卖得再怎么不好,也妨碍不了它在车主群体中的高口碑。XC40在权威汽车平台的认证车主反馈中取得了4.64分,这在整个紧凑型豪华SUV市场中超过了4.61分的2021款奥迪Q3,稳稳地排在头名。至于说沃尔沃XC40为何能在车主群体中获得普遍认可?它在整体设计与用车过程中,是否还存在一些问题?这里我们就来好好瞧一瞧。

外观设计:没有什么是一身套件解决不了的

关于外观设计,我们不再按照传统的顺序去看它三个面的各自样式,而是通过整车风格或细节处理,来看北欧入门豪华SUV的不同之处:

我们都知道每个豪华品牌照明系统方面都有着自己的代表作,奥迪的矩阵、宝马的天使眼、奔驰的鹰眼,雷克萨斯有闪电、凯迪拉克有泪滴,而我们在沃尔沃XC40上看见的,则是北欧神话里的雷神之锤。没错,只有沃尔沃使用在量产车里的设计跟出生地相关的,它不光给了消费者良好的视觉印象,也反射出设计师的奇思妙想。也是从2015年的雷神之锤大灯开始,沃尔沃的家族设计语言开始在豪华市场掀起波澜。

有一点需要补充的是,有没有R-Design外观视觉套件、有没有双色车顶结构,对于沃尔沃XC40来说几乎是决定性的。就像什么装饰都没有的T3型号,看上去像是台欧式越野车的入门版,而上升到T5型号之后,获得R-Design套件的它又有了当前最流行的跨界元素。尤其是全黑车顶与全黑底盘包围的上下映衬之中,整车都催生出一种悬浮感。

立体感也是沃尔沃XC40在外观上的重要元素,这一点通过车门门板就能展示出来。其实无论是引擎盖的隆起线条,还是前后轮拱的分段腰线,都被设计师给刻意弱化了,取而代之的是在面板冲压环节,更有层次感的整体起伏,比如车门下边缘与侧裙包围相连的多边形凹陷,比如C柱位置明显的向内收紧,比如轮拱周围浅浅的扁平圆弧等等,XC40对立体感的表达会比轿跑化的奥迪Q3Sportback更出众。

内饰设计:尊贵派头十足,车机有待更新

关于内饰设计,可以说沃尔沃在XC40身上是偷了懒的,因为它在布局与造型方面并没有花多少功夫去改造,我们在XC60、S60等换代车型上都能找到参考答案。可即便如此,转向主驾驶座椅这一侧的9.0英寸触控屏仍值得我们点赞。无论是偏转角度,还是沃尔沃首创的纵置布局,它对于驾驶人各种情况下的操作都是最合适的,而且大面积的烤漆面板装饰与融合到一处的纵置空调出风口,则会令它看上去比实际尺寸大得多。

就从触控屏搭载的车机系统来说,它在功能丰富性上的确不如奥迪Q3,能导航、能互联,也能语音控制,但它的触控响应和其它功能与BBA对的差距会相当明显。此外,沃尔沃车机的界面设计也有待优化,过于简单的便利贴样式,已经跟不上奥迪Q3等车型的类平板水平了。

其实从最入门的T3型号开始,沃尔沃的整体内饰用料就已经十分丰富了,塑料,织物、软包、皮革、金属、亮板一样不落,而在获得R-Design的T5身上。可以说即便是内门板、中控台等区域的一些塑料,摸上去都会体现北欧SUV的那种尊贵感,软软的塑料见过没?沃尔沃XC40用的就是。此外,沃尔沃还会用常见于运动轿车的翻毛皮材料来包裹座椅,并在侧翼等支撑位置提供更完整的包裹感,这对重心比轿车高不少、侧倾无法完全抑制的SUV来说至关重要。

动力性能:一心求稳的沃尔沃,原来能靠加速取胜

关于动力性能,T5对应的Drive-E发动机是一台248Ps/350N·m的2.0T,它与在传动上的搭档是沃尔沃定制的爱信8AT。说来也有趣,350N·m就像是入门级豪华市场中大家默认的一个行规一样,谁都不会越过雷池一步,就是奔驰在中型SUV上的2.0T也就多了20N·m而已。

从直线性能来说,沃尔沃XC40的起步的确很猛,它的稳定性与大众、奥迪的EA888几乎没有差别,甚至于在低扭阶段的表现会比德国发动机更顺畅。当然,从车主反馈来说,T4型号上仍会有一些起步加速等待的情况出现。最终,XC40T5能在6.5秒内破百,同级最快的BBA奥迪Q345TFSIquattro比它慢了1秒还多。

不过,这定制的8AT就是不一样,降挡的超车提速体验比奥迪Q3们畅快得多,即便是我不追求什么操控,当连续升降挡时那种一下子就能推背感,仍会让我热血沸腾,若不是理智告诉我这不是在做梦,我真想直接踩完油门、挂上推杆准备起飞了。

悬架方面,前桥上的麦弗逊式独立悬架与后桥上的多连杆式独立悬架,在结构上还是比较常见的,而在沃尔沃CX40当中则被调校得比较温和,转向比较好掌控、细碎颠簸过滤也比较干净,虽说不是什么操控专家,但指向性明确、好掌控其实才是这个级别豪华SUV里最重要的东西。

闲聊几句

沃尔沃XC40在BBA们都站稳了脚跟才到来,的确是晚了点儿,而且连续抵达战场的XT4、冒险家等美系豪车也在压缩它的生存空间。可即便如此,这些“追兵”仍阻止不了XC40在紧凑型市场立足,科技选奥迪、操控选宝马,但若是安心买给全家人,以安全与综合平衡性见长的沃尔沃XC40,还是最值得考虑的铭牌。

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来源:老司机快上车 编辑:汽车

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