发动机作为汽车的核心部件就类似于人类的心脏，它为汽车提供行驶的动力，所以发动机对于汽车是非常至关重要的，而一款好的发动机在很大程度上可以决定一台车的动态表现。关注汽车动态的朋友或多或少的都了解过沃德十佳发动机排行榜，它会在每年评选出十款目前非常优秀的发动机，近几年这个排行榜被小排量涡轮增压发动机霸占，而在刚刚最新的排行榜中，没有一款小排量发动机，反而韩系品牌成为了最大的赢家，一起来看一下都有哪些发动机获选今年的沃德十佳吧。

日产2.0TVC-TURBO可变压缩比发动机

这台发动机在前不久亮相的全新天籁上已经见过，而日产的豪华品牌英菲尼迪QX50上已经搭载了这台发动机，这台发动机由日产苦心研究20年，研发经费就高达200亿美金，它最大的技术亮点就在于运用了可变压缩比的技术，8:1到14:1的压缩比可以让这台发动机不但拥有超强的动力，同时还保持非常优秀的燃油经济性，全新天籁的百公里6.4秒加速时间则证明了它的强大。

宝马3.0T(B58)

宝马的发动机技术自然毋庸置疑，现在有很多其他汽车品牌都在用宝马的发动机，而宝马的这台B58直列六缸3.0T发动机则属于宝马旗下的明星产品。这台发动机其实在前几年就已经开始量产并且也获得过奖项，这次的B58TechnicalUpdate则是升级版，它将首先搭载上全新的X5和X7车型上。这个月刚刚在国内上市的全新X5的百公里加速为5.6秒，比上一代同是3.0T的X5足足快了1秒，很大程度上就是新款发动机的功劳。

现代纯电动系统

此次的沃德十佳韩系成为最大的赢家，在纯电动和燃料电池两套新能源领域里都获得入选。现代KONA新能源作为一台纯电动汽车打败了美国本土的特斯拉和雪弗兰成功入选可见它的实力之强。现代KONA新能源车型与其他电动车型不一样，它是与燃油版车型同平台打造生产的，只是在很多细节上做出了改变和优化。它凭借长短续航的版本可以让消费者充分按照自己需求进行选择，并且在价格方面非常亲民。而在产品本身方面，204马力和394Nm的动力以及415km的续航的表现也可圈可点。

现代氢燃料电池系统

截止到目前，氢燃料汽车在沃德十佳榜单出总共出现过三次，而两次都是现代的氢燃料电池系统，可见现代在这个新能源领域里的技术非常优秀。现代上榜的第一次是途胜的氢燃料系统在2015年获得沃德十佳，此次上榜的现代Nexo上的系统其实可以算作第二代，它相较途胜上的第一代系统在续航里程上提升了40%，达到了612公里。现代其实在氢燃料这个领域里一直处于行业的领跑者，世界上第一款氢燃料汽车其实是现代的，或许很多人都知道丰田在这个领域里很强，但其实现代是被低估了的。

总结：在过去几年的沃德榜单中都被小排量涡轮增压机霸占，大排量自吸已经很难见到，今年的榜单与前几年正好相反。宝马的B58系列发动机实力自然不用多说，日产20年时间研究的可变压缩比发动机也确实让我们眼前一亮，而在新能源方面韩系现代则成为了最大的赢家，特别是在氢燃料电池系统方面，因为它可以像普通燃油车一样5分钟就加满，相比纯电动充电的速度有着非常大的优势，我个人认为氢燃料电池才是汽车未来的发展方向。

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事新闻 » 2019沃德十佳发动机排行出炉，日产上榜，韩系成最大赢家