本期为大家分享的是《开完凯迪拉克CT6，换上沃尔沃S90，车主：对比差距一目了然！》

现如今人们的收入水平不断提高，而且豪华品牌的价格也越来越低，比如说今天要给大家对比的两款车型，30万出头就能选到车长5米多的行政级座驾，综合实力不输宝马5系和奥迪A6L，想比大家也猜出来了，它就是凯迪拉克CT6和沃尔沃S90。这次分别请来了两位车主交换体验对方的车，对比差距还是一览无余。

首先是作为旗舰定位的CT6把持着家族设计的风向标，前卫进取的美式开拓者精神很符合那些年轻有为的白精英，独到的设计理念别具一格的突出了车主的尊贵。而传统北欧品牌的S90则正好以与CT6截然相不同的风格示人，沉稳典雅的造型正好迎合了那些追求低调奢华的商界成功人士。

更朗犀利的线条，深的星瀑式中网，CT6毫无掩饰的外形设计气场十足。沉稳平滑的线条，华丽的直瀑式中网，S90也不甘寂寞的表达着自己优雅含的内在，喜欢哪台不难选。

两款车侧面都采用了简洁明快的单腰线设计，CT6上扬的腰线为车身营造出了蓄势待发的进攻效果，而S90平滑的腰线则追求平稳安逸的视觉效果，车身数据方面CT6占优。两款车的门把手都增加了提高豪华感的镀铬装饰，而且也都配备的是四门无钥匙进入功能。CT6门把手的LED光带在暗光下看起来确实更加别致一些。

CT619英寸的轮圏搭配前四活塞的卡钳看上去确实更具把控力，配备轮胎也属于偏运动的取向。S9018英寸的轮毂视觉效果并不弱，偏向于舒适静音的轮胎更注重舒适性。准的三厢车造型很符合国人心目中对传统轿车外形的固有印象，整体看上去，两台车的车身比例都显得极为协调。

CT6浑厚饱满的车尾造型给全车外观做了ー个强有力的收尾，依旧给人留下宽广的横向视觉效果。S90的车尾风反而含蓄内敛不少，不喧宾夺主，外形依旧低调行事双边共四出的排气口依旧发着CT6卓尔不凡的气势隐藏式排气也同样代表了S90低调到底的处事作风。

T6的内饰融合了现代与古典两种元素，舒展大气不失稳重而S90的内饰则如同坐在一架老式三角钢琴前，古朴新雅的豪华感还带有着一丝时间的温度，细节设计要更精致一些两者的材质用料都极为考究，CT6采用打孔真皮、仿碳纤维饰板与实木装饰相结合的方式，搪塑软性材料覆盖面积大S90也结合了金属钢琴漆装饰、镀铬装饰和质感更佳的实木豪华程度不相上下，就看您是否喜欢哪种风格了。

CT6本板上方采用搪塑工艺，而S90在这里则依旧采用皮质材质覆盖，而且门板下方面扶手皮质包裏摸起来更显细。两款方向盘握感尺寸都很不错，多功能按键布局也比较容易上手。不过，CT6方向盘的四向调节是电动的，且还具备换挡拨片，看起来无疑更显档次感CT6在泊车辅助配置上无疑更全面，不但支持360全景影像，还支持倒车车侧预警。

S90则仅支持后方倒车影像。S90多了后排独立的空週温区控制，而且本身的空气净化功能全面，所以对后排乘客舒适度来说S90更贴心一些。CT6十声道的BOSE音响系统带有主动降噪功能。而S90的十二声道哈曼卡顿音响系统在发声单元数量上有所优势总体来说，两款车的音响系统都能带来不错的视听感受。

两款车都配备了后风挡遮阳帘和侧窗遮阳帘，区别在于S90全部为电控，CT6的侧窗遮阳帘为手动操作。两款车的座椅乘坐感受都不错，CT6座椅填充物柔软厚实且前排座椅具备座椅通风，后排座椅还具备加热功能。而S90前排座椅多了腿部电动调功能，座椅贴合度要更好，CT6超短的前悬设计牺牲掉了不少轴距空，再加上本身前置后驱的布局确实要比前驱的S90在后排乘坐空间营造方面逊色不少，不过乘坐空间依旧还不错，不会感到压抑。

动力方面：凯迪拉克CT6搭载的是通用LSY2.0L涡轮直喷发动机，最大功率:237马カ/5000rpm最大扭矩:350牛米/1500-4000rpm,对比沃尔沃S90搭载的是代号B420T2的2.0L+48V轻混增压直喷发动机，最大功率:250马力/5400-5700rpm，最大扭矩:350牛米/1800-4800rpm，两款发动机都有自己的亮点，CT6有变缸技术，S90则是48V轻混加持，传动系统是通用的10AT对比爱信8AT，可靠性和平顺性都没的说，10AT变速箱是目前档位最多的车型。

底盘差距：CT6采用前:双横臂式独立悬架后:多连杆独立悬架，对比沃尔沃S90则是前:双叉臂式独立悬架后:多连独立悬架，两款车都是偏向运动调教的底盘结构。

结语：总的来说，开完凯迪拉克CT6，换上沃尔沃S90，车主：对比差距一目了然！不可否认两款车的性价比都是非常高的车型，CT6的尺寸和空间更有优势，三大件和S90各有特色，综合对比凯迪拉克CT6更胜一筹，大家手握30万会选谁呢？欢迎下方留言评论，谢谢！

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