刹车变软不同于汽车在出厂时调校意义上的软硬，而是在使用过程中出现的问题，这也算是一个常见的汽车故障现象。能够影响到刹车系统的原因很多，同时因为汽车前后载荷的分布不同，前后刹车的制动力分配同样会有变化，前后某一制动环节有可能出现制动力衰退的现象。刹车偏软的3款车，其中一款召回也没用，已成通病。

1.东风本田本田CR-V：作为前不久轰动一时的“机油门”事件核心主角，东风本田CR-V因遭大众吐槽机油增多及机油乳化实在太多，以致它的其他方面问题都被忽略了。而车宇世界在查阅了国内某权威汽车质量投诉网站的质量投诉数据后发现，其竟然位居2018年1-5月份制动系统投诉排行榜第4名。不少车主反应其存在刹车偏软及刹车变硬问题；此外，一位购买2017款240TURBO自动四驱尊耀版东本CR-V的车主在今年4月中旬投诉称，其刹车有过短时失灵的现象。

2.一汽-大众宝来：一汽大众宝来销量不俗，但其在制动系统方面存在的问题依然不容忽视。根据国内某权威汽车质量投诉网站数据，一汽大众宝来位居2018年1-5月份制动系统投诉排行榜第2名，不少车主反映其在刹车时异响声音特别大；此外，也有一些车主反映其存在手刹故障。召回也没用刹车偏软已成通病。

3.东风风光580.作为一款中型SUV，2780的轴距带来了相当充裕的车内空间，并且外形也算是现代时尚。如果不是存在刹车偏软的通病，风光580确实是一款性价比很高的SUV车型，但是有不少车主反映说这款车的刹车踏板的后半程几乎已经软到了失去反映，踩一半和完全踩到底，在车内整体所能感受到的制动效果几乎没有差别，试想一下，在跟车的时候要是前车突然急刹，那么刹车过软的风光580作为后车很容易就直接刹车不及撞到前车的尾巴，非常危险。

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