目前来看，国内汽车市场中的合资车型依然处于火爆热销的状态，而在所有合资车型中，有这么一个品牌在口碑和销量方面呈现两极分化的状态，一方面消费者吐槽车辆的油耗高等问题，另一方面持续高涨的销售数据又表现出消费者对于这个品牌的喜爱，它就是上汽通用旗下的别克，在欧洲市场中处于豪华车的行列，但是引入国产之后却成为最具性价比的合资车型，主要还是因为其巨大的新车优惠，并且在行驶质感方面远超同级别大部分车型，而我们今天想要带给大家的就是别克旗下的全新车型，长超5米“被冷落”！配2.0T+9AT，大七座比汉兰达霸气，新车已降至25万！

它就是别克旗下全新的豪华七座旗舰SUV——别克昂科旗，其实昂科旗的出现很好的弥补了别克在中大型7座SUV市场中的不足，而昂科旗所面对的最大的竞争对手就是“行业老大”汉兰达，昂科旗采用的则是“性价比”战术，即同价位的情况下，昂科旗带来更高的科技配置和舒适配置，并且在售价方面，昂科旗的最高优惠达到了4.5万，也就是说入门版车型售价不足25.49万，对比汉兰达来说是相当的厚道了。

外观方面，昂科旗采用别克家族最新的设计理念，整车外观设计相比于主流合资车型汉兰达来说更加的大气精致，在外观设计方面具有压倒性的实力。大尺寸进气格栅镶嵌别克家族的飞翼标志，镀铬线条比昂科威看起来更加的粗壮有力，勾勒出更强的层次感效果。分体大灯也采用全LED光源，内部采用矩阵结构，夜间照明效果是丰田汉兰达“蜡烛灯”所无法比拟的，即使相比于“灯厂”的Q5L来说也毫不逊色。车身侧面造型简洁干练，前后轮拱特别突出，搭配21寸锻造铝合金车轮，营造出非常时尚的运动效果。

尾部造型非常符合美式肌肉车风格，粗壮的镀铬饰条装饰，两侧双排气孔看起来动感大气，外观黑化的全LED尾灯，顶部鲨鱼鳍天线，银色行李架，就第一视觉效果而言，虽然昂科旗并不是一款真正意义上的豪华品牌，但它是当之无愧的同级别同价位的标杆车型，汉兰达在这方面简直无法和它比！

昂科旗内饰的组件也继承了美国豪车的优点，比如大面积的真皮覆盖和车顶的Alcantara材质的使用，质感表现更加细腻，触感方面更加柔软，与凯迪拉克车型相比，整体效果仍不逊色，8寸中控面板集手机互联和语音控制功能于一体，多功能方向盘也是采用真皮包裹，中控仪表处的按键布局更加简洁清晰，并配有手机无线充电和HUD显示功能，在科技感氛围的营造方面非常的出色，而在科技配置方面昂科旗更是武装到了牙齿，主动刹车、前后停车雷达、360度倒车影像、自适应巡航、自动停车、陡坡缓降等功能已经配备，相比于丰田汉兰达来说，我们看到了昂科旗更多的诚意！

别克昂科旗车身的长度、宽度和高度分别达到了4981毫米/1953毫米/1727毫米，轴距达到了2980毫米，对于一辆7座SUV汽车来说，昂科旗的轴距长度所创造的后部空间是完全足够的，真皮座椅的舒适度与“头等舱”GL8相当，第二排座椅支持多种调节，这也为第三排乘客创造了一个更加舒适的乘坐环境。而在隔音方面，昂科旗比汉兰达的表现更好，它标配双层隔音玻璃和主动降噪功能，车身的许多细节都用高质量的隔音棉材料填充，加上车门上的密封条，可以完全带来一个非常安静的乘坐环境，带有14个扬声器的BOSE音响使得驾乘人员在车内就能享受到殿堂级的视听盛宴。

就功率而言，昂科旗全新配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛米，可怼出237马力，四轮驱动车型配备了适时四轮驱动系统，增加了越野驾驶模式。有了后桥限滑差速器，昂科旗越野能力不可小觑。而在燃油消耗经济性方面，整个传动系统与全新的9AT变速箱相匹配，入门级车型每100公里油耗仅为7.4升，在油耗表现方面对比汉兰达来说有过之而无不及！

小结：综合来说，别克昂科旗的出现更加适合那些真正懂车和低调的人士，毕竟别克虽然脱胎于美系豪华凯迪拉克，但是品牌知名度方面还是有所欠缺，但是美系车一脉传承的精致和豪华却在别克昂科旗的身上展现的淋漓尽致，目前昂科旗的市场表现只能这么形容：长近5米“被冷落”！配2.0T+9AT，大七座比汉兰达霸气，降至25万，如果价格进一步能够下探的话，相信昂科旗的竞争力和销量会进一步提升。

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