与隔壁畅销的宝马X5L相比，奥迪Q7确实处境很不好。每个月售出1000台左右的销量，远远落后于X5L和奔驰GLE。但实话实说，奥迪Q7的机械性能过硬，优惠力度也大，各方面表现都相对均衡。特别是这款45TFSI版本，落地价只需60多万元。

虽然X5L和GLE都有2.0T版本，但在输出方面，Q7 45TFSI S-LINE运动型的2.0T发动机输出最强。最大功率265马力，比GLE 350多出7马力，比X5 30LI多出20马力。最大峰值扭矩370牛米，配备全时四驱，0-100公里加速仅需6.9秒，油耗指标为9.6L/100km，油箱容量85升。

Q7的前脸更年轻化，有点像放大版的Q5L。车长超过5米0.5，轴距接近3米，唯独高度不到1.8米。标配有360度全景影像和定速巡航，矩阵式LED大灯，尾部采用两侧为LED尾灯的设计，下方为双边单出的排气口。

内饰方面，Q7延续了家族式设计造型，有12.3英寸、10.1英寸和8.6英寸三屏设计。中控台宽大舒适，触手可及之处都是真皮材质。多功能方向盘带换挡功能，需要选配加热功能。座椅也是仿皮材质+真皮材质，前排座椅带加热和通风功能。后排空间宽敞，后面是两排座椅，支持按比例放倒，第二排座椅带前后调节和靠背调节。B&O音响系统和HUD抬头显示需要额外选配，前排手机无线充电和10个扬声器则是标配。

Q7卖不动，可能是因为外形过于年轻化，气场不如初代或二代Q7，或者说不如老款那么凌厉霸气。买这种车的人有一定经济实力，虽然还是看重性价比，但不是最看重的因素。

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