雷克萨斯LM300H，系中规版本最高规格的雷克萨斯商务车，平行进口还有3.5排量的LM350，虽然和丰田埃尔法同平台打造，但LM300H显然要比埃尔法威猛许多，除了高大的身躯外，视觉重心也很高，巨大的纺锤形进气格栅，很有特色，非常激进，前大灯依然是雷克萨斯犀利的造型，内部由三颗矩阵式灯珠组成，标配回旋镖式的日间行车灯，极具视觉冲击力，车门凹面同样处理非常锋利。

和埃尔法一样，搭配2.5LL4混合动力发动机,由一台2.5L自然吸气发动机和双电机构成，匹配E-CVT变速箱，总功率211马力，17英寸轮圈+电动四驱，油表容积58L，一台2.29吨重的车，百公里油耗才7L出头，可见燃油经济性确实很不错。

车身尺寸而言，长度超过5米，宽度1米85，高度1米945，轴距刚好3米，尾部采用贯穿式尾灯造型。

展车系四座御世版，裸车146.6万，比七座版贵30万，加价后落地200万出头，顾名思义，整车只有四个座椅，前排差别不大，12.3英寸的中控液晶屏，整体是雷克萨斯一贯的简约风格，后排拥有超大的空间，两个沙发造型的ottoman电动独立座椅，非常柔软，采用低密度的聚氨酯泡沫填充，有着无与伦比的舒适感，独立三区空调等。

LM300H还是主打家用，内饰质感以及乘坐舒适性胜过操控，毕竟，它和埃尔法一样，都是“保姆车”的存在，车主也都是非富即贵，有一定的社会地位，可以说开奔驰的不一定有钱，但买LM的一定不差钱。

尽管丰田的新车型，都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯作为高端丰田品牌，在TNGA架构的技术基础上，肯定有更严苛的制造标准，工艺水平也要高于丰田同类车型。

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