在上汽大众宣布豪掷37亿推出“全车系限时现金优惠”活动的第二天，我就直接定了单车至高优惠20000元的上汽大众ID3。当时闺蜜还问我要不要再等一等、看一看，我只想说，这么好的薅羊毛的机会，还等什么呢？要知道上汽大众虽然此次拿出37亿，活动也是到4月30日才结束，但是别忘了，上汽大众旗下有多少畅销车，有些车还至高优惠5万元，37亿可能转眼就没了。

当然，这都是后话，如今提车半个月，今天刚刚完成第二次充电。接下来就给关注这款纯电小钢炮的朋友们分享一下上汽大众ID.3（参数丨图片）到底如何？看它是否值得如何！

设计层面不用多说，这个价位的小车虽然不少，但是像上汽大众ID.3这种可盐可咸可甜的产品可不多，至少不论是男女老少开出去，它都会让人觉得相得益彰。至少我身高187cm的男朋友开它，我也觉得很搭。

这里要多说一点，目前上汽大众ID.3只有高低配两款车型，我个人更建议大家和我一样直接选择高配车型。视觉效果层面，高配车型的20吋大轮毂、IQ.Light灵眸矩阵显然要更让人心动一些，而且高配车型还有自修复轮胎，安全系数也更高。尤其是结合目前单车优惠来看，完全是相当于花买低配车型的钱买了高配，何乐而不为呢？

相比外观而言，上汽大众ID.3的内饰低调很多，但是真正开过上汽大众ID.3的小伙伴应该都懂，上汽大众和理工男（我男朋友就是）一样，只是不善于表达，却足够贴心。比如功能超全的IQ.智慧车联（车机系统）、充满人机交互体验的IQ.灯光精灵等，该车全系还可以选装IQ.智能导视（AR-HUD抬头显示）等等。当然，一些新手小伙伴也可以像我一样选装IQ.泊车管家（自动泊车），非常好用哦！

至于空间方面，大家更是完全没必要担心。我买车之前，也是纠结要不要买两厢小车，虽然停车方便，但是担心居家不够用，结果看过上汽大众ID.3之后，我只能说自己多虑了。前文说过，我男朋友开这款小车也是OK的，在我前排调整好位置之后，他这个身高坐在后排也不会不适，日常家用绝对绰绰有余。

最后说的则是驾驶层面，男朋友说上汽大众ID.3是后置后驱的电动车，所以车辆的稳定性、提速表现都会更好一些，尤其是夸奖了上汽大众ID.3的底盘紧凑感、操控性。不过，对我这种女新手来说，唯一的感觉就是它非常容易上手，电门很跟脚，指向性很准，而且转弯半径超小。

另外，上汽大众ID.3的用车成本是真的低，如果家里有充电桩的话，最低一公里才几分钱用车成本。续航吧，我买车第三天晚上充满的电，天天上下班和周末出去玩用车，昨天充电的时候，还剩7%的电量，一个月最多也就充3、4次电，完全够用了。而且这款纯电小车还是有极效充电，完全不用担心续航问题，跑长途都没问题。

文末，还要说一个上汽大众ID.3或者说是上汽大众ID.系列产品独有的最大优势，那就是它们的能量回收是可控的。上汽大众ID.3的D挡模式是可以规避能量回收所带来的拖拽感问题的，后排乘坐舒适性更强了。看到这里，你觉得上汽大众ID.3如何？

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