上个月，宝马X5L以巨大优势领跑中大型豪华SUV市场，而展车则是X5L的顶配，40I尊享型M运动套装版，裸车78.9万。

作为最低配，显然是买的人并不多，但配置很足，车漆是炭黑色，内饰是火山红。

车漆是炭黑色，加长后的X5L，车身长度达到了5米06，轴距也是超过3米1，非常夸张，相比于进口版本的X5，可以说是突飞猛进。

目前也是全面领先奔驰GLE及奥迪Q7，3.0TL6发动机，目前加入了48V轻混系统，最大功率从过去的340马力降为了333马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速6秒，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

双肾格栅，非常粗大，一看就是宝马高端车型，两侧为智能激光大灯，夜间照射距离比LED的更长，前后为21英寸轮圈，尾部是双边单出的排气管。尾部造型恢宏大气，处处透露着高级感和豪华感。

顶配除了标配360度全景影像，无钥匙进入，电动尾门外，还标配自适应空气悬架，带可变悬架，全速自适应巡航，L2自动辅助驾驶系统，对于操控有着极大的促进作用。

内饰方面，尤其是前排，和进口版本基本无差别，12.3英寸的全液晶表盘，12.3英寸的中控液晶屏，真皮材质方向盘，带记忆和加热，换挡功能，座椅都是合成皮仿皮材质，触感并不如真皮来得细腻，车机系统是7.0的IDRIVE，带16个扬声器的哈曼卡顿音响，HUD抬头显示，后排空间表现更为优异，靠背调节也得到了优化，X5L之所以还是5座不是6座或者7座，主要也是为宝马X7考量，因为第三排座椅，也是X7的特色之一，标配星空天窗，也是顶配独有的配置。

宝马X5L虽然是一台大车，但灵敏度很高，偶尔激烈驾驶，也是可以的，少了7马力的X5L，和进口版本，性能几乎无差，3.0T的动力，高速推背感很强，平顺性得以保障。

该车无优惠，上路87万左右（均价），具体以实体店为准，不知道有多少老板，亟待入手呢？

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