时间进入到4月初,各大新势力品牌纷纷公布了3月份的销量,随后又到了“比亚迪时刻”。我之所以把它称为比亚迪时刻,原因是网友们阅读完包括“蔚小理”在内的新势力品牌销量之后,迫切想要看到国产新能源老大比亚迪的销量。再者其实大家能预测到比亚迪大卖的节奏,但比亚迪总是在各大新势力销量之后发布再发布,颇有几分大佬粉墨登场的感觉。
比亚迪大卖似乎已经成了行业乃至整个汽车圈的共识,单月销量超20万台似乎已经成了家常便饭一般。而根据比亚迪的最新销量数据显示,3月份共计销售207080辆!其中出口13312辆,占比达到了6%。单月销量同比增长达到了97.4%,用一句高歌猛进来形容丝毫不过吧,就这销量表现,再次夺取月度销冠已经是板上钉钉的事情了。

值得一提的是,3月份比亚迪旗下DM车型销量为103419辆,而EV车型达到了102670辆,两者销量差距仅为749台,可以预见的是,在不久的将来,EV车型销量预计很快就要追上DM车型销量了,这也从侧面反映出,如今的电动汽车需求已经越来越大,燃油车的淘汰步伐正在逐步加快。


具体到细分车系上,其中比亚迪王朝以及海洋系列一共贡献了195691辆销量,占比总销量94.5%,并且同比增长达到了87.6%,依旧是整个比亚迪品牌的销量担当。

腾势品牌3月份销量破万,达到了10398辆,环比增长42%,势头依旧十分强劲。根据此前比亚迪的营销经理所述,腾势在3月份再次收获了超万台的订单,随着它产能爬坡期已过,只要按时保质交付,那么接下来的4月份销量破万又是板上钉钉的事情了。值得一提的是,腾势品牌接下来还有新SUV将上市,又会成为一个新的销量增长点。

除了国内销量,比亚迪3月份的海外出口达到了13312辆,随着比亚迪海外市场的不断扩大,这个销量板块接下来预计还有很大的增长空间。
小结:在新能源汽车快速发展和普及的当下,比亚迪销量增长进入了快车道。就3月份销量来看,目前主流的新势力品牌销量之后仅为比亚迪的销量的一半之多,足以看出当下比亚迪销量势头有多猛,而吉利、长城、长安等国产一梯队还在努力追赶当中,但就目前的节奏来看,比亚的对手只有自己。
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