人民需要，五菱制造。无论是燃油车时代还是如今新能源的天下，五菱总是能够出其不意，在全新的细节领域做第一个吃螃蟹的车企，然而带来的效果便立竿见影，五菱宏光、宏光MINIEV都成了现象级的爆款车型。除此以外，五菱全新微型电动厢式小货车E10也即将上市，同样具备爆款潜质。不过遗憾的是，德力汽车旗下大力牛魔王01竟然毫无征兆在年初抢先上市了，并且2.88-4.38万元的售价同样非常有吸引力，那么它成了整个细分领域的“第一个吃螃蟹”的车型，是否能够切中国人用车需求呢？

外观部分，从新车的实拍图来看，大力牛魔王01的外观造型与五菱E01高度相似，整体造型都非常高窄，对于经常穿梭在大街小巷里的使用场景来说还是非常灵活的。整个封闭式的前脸造型，复古的圆形大灯组融合在梯形环状饰板中，并通过黄色的饰条包边点缀，整体的视觉效果更为圆润。值得一提的是，与前挡风玻璃衔接的A柱部分做了黑化处理，不仅能够提升视觉宽度，也能营造出悬浮式的效果，时尚感相比五菱E01要更强一些。

侧面部分看上去更像一台迷你版的单排座厢式货车，车门上印有满载质量945千克的字样，相比五菱E10（总质量885千克）更高一些。货箱部分也没有五菱E10上过多复杂的造型设计，整体更加简约，同时安全反光条也没有缺席。尺寸方面，大力牛魔王01的长宽高分别为3300/1080/1700mm，轴距为2200mm，与五菱E10基本一致，看来这台车设计之初早已经将五菱E10作为了假想敌。

由于这台车采用的是单侧对开式的外摆门设计，所以尾部为封闭式造型。从车尾部分看这台车会觉得又高又窄，安全性令人担忧。不过对于这台车的用户来说，大部分使用场景都是用来配送快递、物流、短途拉货等，再说了，它的额定载重量也仅有290公斤以及265公斤两种，最高车速也限定在了71km/h。

大力牛魔王01的内饰造型相对简陋，主要以实用性为主，在考虑到这台车的售价，所以也不难理解。它采用的是单座椅布局，配备了三幅式平底方向盘、机械手刹、手动车窗等，高配车型上配备了空调系统。

动力部分，大力牛魔王01采用的是后置单电机布局，最大功率12千瓦，最大扭矩61牛·米，续航里程为80km和120km，仅提供慢充，充满需要8小时。

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