BMW540I风尚型M运动套装版，乃是进口宝马5系的顶配车型，目前，BMW不再供应540I，也就是说，这台车在国内可以说是卖一台少一台的节奏！

它最值得一提的，还是这套3.0TL6涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，前置后驱，最大功率340马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速5.1秒，可以说，输出不如奥迪A655TFSI高，但跑得更快，油箱容积68L，百公里8.2L出头。

碳黑色的车漆，算是BMW的主色系，两侧为LED大灯，可以花12000多选配激光大灯，五幅轮圈，19英寸，内置蓝色涂装的刹车卡钳，LED尾灯进行了熏黑处理，540I的铭牌非常闪耀，下方为双边单出的排气管。

车身长度超过4米9，不到5米，轴距2米9多一点，也不到3米，相比于530LI，要明显短一截，360度全景影像，定速巡航等配置也是一应齐全。

内饰采用摩卡的配色，和黑色外部车漆也算是百搭，和530LI尊享型M运动套装轿车，布局大致一样，都是12.3英寸的全液晶仪表盘，12.3英寸的中控液晶屏，唯独用料不同，宝马540I上是NAPPA真皮材质包裹的座椅，而前者是合成皮仿皮材质包裹的座椅，触感方面，差距不少，540I带前排手机无线充电,HUD抬头显示，16喇叭的哈曼卡顿音响。

车身没有加长的缘故，后排空间只比3系LI轿车更大一些，坐三个人也问题不大。

540I，还是侧重操控，3.0T发动机带来的平顺性，不是530LI这种2.0TL4涡轮增压发动机可以比拟的，毕竟重新调校后的530LI，输出降至245马力，要比540I低了近100马力。

目前，裸车60多万的22款540I优惠后50万出头，58万的样子就可以上路，22款改款540I优惠后60万出头上路，相比于往年70万落地，确实便宜不少，不知道有多少人打算捡漏呢？

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