销量、热度与保有量，是一款车型是否能够经久不衰的核心数据，当下正处于热潮前沿的宋PLUSDM-i（参数丨图片）系列，正享有诸多光环加持，并于2022年5月，更新了宋PLUSDM-i2021款DM-i110KM两驱旗舰PLUS5G版。

虽为紧凑型款式定位，但前脸表现颇为宽大，承载中网横直设立，占据正面大部分空间，双侧带有轻微内陷，于边缘板块带有小尺寸镂空，组件分置设立，在常规布局的基础之上，增添几分自身独有特色。

车身长4705mm，宽1890mm，高1680mm，轴距2765mm。侧向面板多使用横置线条作为修饰，在腰线板块略微出现变化，以后车门把手为基准点，上层线条轻微上抬，后续以趋近弧形状态延续至尾灯上方。

尾部设计颇为饱满，车顶下落位置较为靠前，使后车窗斜向幅度加剧，尾部正向表现尺寸更小，以此作为凸显，后尾门承载面板更显宽大。以此作为基础，多设立横置线条，封面表层内容，看起来更为充实。

蓝灰内饰选色设计，较为经典的双拼色形象，色区规整风格，以表层与竖置组件面板分离，色泽更深的蓝色覆盖边侧，其余则为灰色占据。部分组件面板与边框修饰则改换为灰色饰板，结合零星镀铬条状结构封边，使色彩表现更为丰富。

四幅式方向盘结构设立，支持上下+前后调节，在双侧板块之上，承载有多功能控制按键。左右横向面板整体外凸，在双手掌握方向盘时，仅靠拇指即可完成功能操作，以硬质按键外壳作为支持，手感清晰，更加方便快捷。

前后驻车雷达均为标配身份出现，在中端领域中，款式设计多仅标配后驻车雷达设计，车载传感器丰富的同时，也能以此作为延伸，开发出更多配置与设计，使系统智能化表现推升至更高层次。

座椅选用仿皮用料，触感较为柔软，处于国产中低端领域车型之上，是使用最为频繁的材料之一。材质表象形态与真皮差异不大，仅在透气性方面略有薄弱，不过结合前排标配的通风设计，整体乘用舒适度还是比较不错的。

BYD472QA型号发动机，1.5L四缸设计，DOHC配气机构，92#标号燃油，结合多点电喷供油方式，在辛烷值限制之下，气缸压缩比受限，选用更优燃油雾化效果加持，使发动机工作效率与燃烧效率均得到提升，满足环保标准，并保证了低速状态下的动力表现。

总结：系列款式已蝉联许久月销量冠军，且一直持续高热度状态，保有量随之相应提升，在后续养护维修方面，也更有优势，处于中端领域内，也是性价比不弱的类型。最后，结合以上数据与表现，大家对于这款车型有什么看法呢？

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