本文转自：三明日报

吴地村冷水溪自然村笋业拼车群人员与村民一道把关冬笋质量。

●本报通讯员黄光棉文/图

春笋即将上市，近来永安市小陶镇吴地村笋农正忙着筹划合作加工笋干，合作将新鲜水笋销往上海市场。

“我们村去年销售冬笋500余吨，销售额1500余万元，冬笋拼车群为大家多赚180余万元。”4月1日，永安市小陶镇吴地村召开村民代表大会，村党支部书记、村委会主任刘阳盛报告了这个喜讯。

吴地村是革命老区村，面积是小陶镇的四分之一，全村竹林3万余亩，人均竹山20亩，笋竹是村里的主导产业，冬笋是村民收入重要渠道。

党员带头拼车卖笋

“每到冬笋收笋季节，周边乡村笋贩云集我们村收冬笋，却说吴地冬笋质量不好。”村里的年轻党员刘宗杰说，周边村庄都比吴地更低，冬笋质量怎么比得过吴地？

“以前笋农为增加分量多点收入，笋根不修理，带很多泥土，或者挖烂的笋以次充好拿去收购。”村民刘兴元说，难怪卖不出好价格。

刘宗杰等人试着将冬笋送到永安闽笋收购市场，发现里面大有学问。冬笋修理干净没有泥土、笋头不能带根须，质量好价格高，特别是商贩收购与市场收购，差价非常大。

于是，冷水溪自然村村民刘宗建、刘礼舟、刘兴元在刘宗杰带领下，组成冬笋拼车团，指导村民按照市场要求，筛选整理冬笋，再将上好的冬笋拼车送到永安闽笋交易市场收购。

在坑头山自然村，老党员温家炎也带领村民拼车卖冬笋。他与笋竹大户温正奎、温永松组成拼车群，三个人轮流送冬笋到永安闽笋交易市场收购，收入相当可观。

村民温家锚管理竹山50余亩，2022年每天可挖80公斤左右冬笋。“过去直接卖笋给商贩，收购价由笋贩自定，温家锚这一户每天就要被商贩赚走500-600元。”温家炎说，拼车卖笋，每公斤运费仅要0.4-0.6元，与差价相比，可忽略不计。

拼车群深耕笋生意

拼车卖冬笋，也有风风雨雨。

“刚开始拼车时，有时只有收到25公斤冬笋，送还是不送，成了难题。”刘宗杰说，吴地村距永安市区70公里，有近30公里林区路，来回一次运费200余元，如果运费转嫁到笋农身上，笋农会不干的。2022年冬季干旱，冬笋产量低，尽管数量少，也只能贴运费帮忙送到永安收购。

亏本送笋，笋农却获得丰厚的利润，他们感动了，就不再将冬笋给商贩收购。

就这样，拼车群冬笋收购量不断增长，有时达2500多公斤，可一波未平一波又起：

有人在笋农中说拼车群挣不少的差价。

“有人提出问题，我们就去改进。”刘宗杰说。于是，每天派一名笋农押车到永安闽笋市场，监督冬笋收购价格和数量，同时建立冬笋拼车销售微信群，及时发布相关信息，督促笋农整改提升冬笋品质。

吴地冬笋越发走俏，新的问题又来了。

由于收购量大，微信转账，普通人员每年资金转账仅在20万元。只好用拼车群其他成员账户转账，为了规范管理，就专门申请微信专用户，用于冬笋收购使用。

如今春笋即将上市，温家炎带领笋农修好笋厂，迎来笋干丰收季；刘宗杰带领笋农建设水笋加工场地，要将吴地村新鲜水笋销往上海市场，开启明沪鲜笋交易的新渠道。

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