宝马这个汽车品牌相信大家都不陌生，这个来自德国的选手以生产飞机引擎起家，在百年时间里已经成为世界一流的豪华汽车品牌，在国内乃至全球都拥有庞大的粉丝以及用户。它依靠的不是内饰的奢华，而是精湛先进的技术以及一流的操控。

宝马进入国内市场选择与华晨合作，它们联手让宝马汽车在国内的销量节节攀升，但反观华晨自己的产品，在自主品牌里别说一线，与很多二线品牌相比在销量上都没有什么优势，所以在这个背景下，宝马对华晨进行了很大的技术支持，中华V7就是其中的代表，但在销量端仍没有什么起色，我认为有三个原因导致它卖不动。

第一：品牌影响力。一个在市场端非常强势的品牌所能带来的价值以及影响远远超过我们的想象，宝马就是一个很好的例子。毫不夸张的说，宝马的每一步动作都会有无数人的关注，一款车型的改款换代都会吸引用户粉丝的目光，但华晨却不行。华晨在自主品牌中影响力基本没有什么存在感，与哈弗、吉利这样的一线自主品牌存在较大的差距。

第二：性价比。单从价格方面来看，入门版车型才10万起，但是手动变速箱、两个安全气囊、卤素大灯，这些在现如今的汽车市场中已经显得格格不入，特别是作为一个品牌力不那么强的自主品牌，这个问题更是被直接放大，入门版车型就是纯粹为了拉低门槛，我相信关注这台车的用户基本都不会考虑这个配置的车型，而自动挡入门车型的价格为12.87万，7座版车型还要再加5000。

第三：竞品的发力。中华V7同价位中的自主品牌SUV比比皆是，有老牌王者哈弗H6，也有吉利博越、荣威RX5这类的紧凑型SUV，还可以选择比亚迪唐这样的中型SUV，它们从设计、口碑到品牌力都比中华V7要强，所以它在与竞品对比时很难引人关注。

其实中华V7也不是没有可取之处的，就比如它的尺寸，4米7的车长和1米93的宽度让它的体型并不算小，5座版本的车内空间表现非常好。发动机直接就是使用宝马的1.6T，可靠性和动力性都有保障，双离合变速箱来自博格华纳，而底盘据说也有宝马的工程师参与到调教中去，所以它在机械素质上的表现还是可圈可点的。

结语：华晨因为与宝马的常年合作，我们可以看到中华的车型有很浓厚宝马的影子，这台中华V7也一样，现在的一线自主品牌都已经有了完全原创的家族设计风格，从这点也可以看出两者之间的差距。所以尽管宝马对华晨鼎立相助，但这些并不是打动消费者最根本的因素，还是要想想未来自己的路应该怎么走。

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