中型轿车在汽车市场中属于各大车企品牌的竞争之地，想要选择的话，那么销售排行榜前的车型都是较为不错的选择，不过往往会有一些实力不错，性价比高的车型没有被消费者所看见，今天就给大家推荐一款全系车型搭载9AT，车身长度超过5米的车——君越2022款，该车四款车型目前在成都市终端市场的价格降至16.68万-23.68万，具体表现如何，我们接着往下看。

机盖上方流畅的折线走向勾勒出线条美感，中部镀铬饰条横穿两侧大灯底部，将中部网格格栅与之相连接，下方面板进行曲折设计，于下方进行一块整体的凹陷式设计，整体形成的明暗对比效果突出，两边覆盖镀铬饰条进行装饰。

车窗采用镀铬饰条进行边缘包裹，与车身面板色形成差异，向上提拉的贯穿式腰线搭配微微向上倾斜的裙线设计，使车身带来略微前倾的视觉效果，车身长宽高为5026mm/1866mm/1459mm，轴距为2905mm，配上多幅式轮毂设计。

尾部由贯穿式的镀铬饰条进行车标与两侧尾灯组的衔接，上方翘起的车尾设计呈弧度，下方进行凹陷形成不错的阴影面积，底部面板向外略微凸出，使其形状更为圆润，并由横穿的镀铬饰条进行底部提亮，视觉效果显眼。

车内车内中控台采用了“T”字型造型设计，光滑平整的台面做了大理石纹路设计，下边缘处用金属镀条进行包裹，中控屏幕与两侧空调出风口进行拼接，并由金属镀铬形成整体包裹的形状，下方采用真皮式的座椅，中央扶手区域较为宽敞，两侧用平行白色细线进行缝合。

君越2022款，能有效降低噪音，搭载主动闭合式进气格栅，高随时关闭可起到降低风阻的作用，顶配版本还配有抬头显示系统，可在挡风玻璃处直视重要信息，提升行驶安全，还配有主动安全预警、车道保持辅助等功能。

底盘方面采用的悬挂结构为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂的形式，前悬挂用麦弗逊式，占用比例较小，提升了舒适性，不过转弯时的抗倾斜度能力有所欠缺，配上后悬挂为多连杆式，提升了车辆的操作性和倾斜能力，将其进行弥补，底盘扎实稳定，行驶的平顺度不错。

发动机搭载1.5T，马力达到169Ps的车型，扭矩达到250N·m，NEDC百公里油耗达到6.5L，使用92号汽油；发动机搭载2.0T，马力达到237Ps的车型，扭矩达到350N·m，NEDC百公里油耗达到6.9L，使用95号汽油，全车均搭载9AT。

下面来看一款与君越同级别价格相近的新能源车型——帕萨特PHEV2023款，该车的车身长宽高为4948mm/1836mm/1469mm，轴距为2871mm，采用插电式混合动力系统，马力达到150Ps，扭矩达到400N·m，采用6挡双离合。

结语：别克君越从外形上来看修长有型，内饰精致大气，功能配置较为齐全，动力表现对日常使用的需求得以满足，与同级别价格相近的新能源车型帕萨特PHEV作比较来看，君越的尺寸略大于帕萨特PHEV，动力方面的表现相差不大，是其有力的竞争对手，而现在不仅各大品牌车型之间的竞争较大，新能源汽车与燃油汽车之间也处于一种竞争趋势，君越以价换量又能否取得成功呢，各位车友你们怎么看？

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