作者|孙晓彧

出品|电动公会

日前，电动公会从相关渠道获取到了一组五菱佳辰HEV车型的路试谍照。新车将搭载与五菱凯捷相同的2.0L油电混动系统，并在车尾部分增加了HEV标识，彰显其新能源车型的身份。据悉，新车售价或超10万元，有望于2023年下半年上市。

具体来看：

外观方面，车头部分除了轮圈造型与现款1.5T燃油版五菱佳辰有所不同之外，几乎无其他识别混动车型身份的造型设计或标识。造型上是标准的家用型MPV的造型，方头方脑的轮廓搭配五菱品牌家族化的V型前脸，一板一眼很规整。

侧面采用家用MPV标准的造型，主要变化在于换装了全新样式的双五辐铝合金轮圈，视觉效果更加运动。尾部同样与燃油版车型保持高度相似，唯一的区别在于尾标增加了HEV混动标识。

车身尺寸方面，根据此前申报信息显示，五菱佳辰HEV长宽高分别为4785*1820*1785mm，轴距为2760mm。相比燃油版车型，仅车身高度略有增加，其他参数保持不变。

内饰方面，新车内部造型变化不大，简约的中控台、三辐式方向盘以及10.25英寸屏车联系统都是现款燃油版五菱佳辰已经拥有的，车联系统不出意外的话使用的依旧是拥有4G网络生态的LingOS灵犀系统。

可以看到，混动车型在内饰部分最大的特征在于挡把造型更小巧，与1.5T燃油版车型的机械式挡把设计迥异。

动力方面，五菱佳辰HEV将搭载2.0L油电混动系统，发动机最大功率100kW，峰值扭矩175N·m；电动机最大功率130kW，峰值扭矩320N·m，配备三元锂电池。

随着五菱佳辰HEV混动版的到来，对于用车较为频繁的消费者来说，在使用成本方面有着较大的优势，同时也将进一步拓展五菱系产品类别。关于新车的其他信息，电动公会将持续关注报道。

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