4月10日，上汽通用五菱官方宣布，对旗下五菱新能源车型进行限时补贴，包括现金优惠、金融贴息和礼品在内的多重方式在内，至5月31日前进行钜惠购车福利活动，最高补贴可达1万元。

汽车浏小编注意到，本次活动主要车型，覆盖了五菱新能源旗下的热卖款微型电动车，包括宏光MINIEV、GAMEBOY、Airev、NanoEV和KiwiEV等车型。

从3月初以来，汽车市场掀起了一波降价浪潮，先后多个品牌多款车型加入了降价促销行列，但微型电动车并不在早期降价潮覆盖范围之内，作为纯电动车型销量担当之一的微型电动车，直至3月27日，才由奇瑞新能源发起了一波降价促销，其最高优惠幅度为9千元。

而中国汽车流通协会汽车市场研究分会、乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）4月10日发布的3月乘用车市场分析报告指出：3月车市促销的核心因素，是国六老款车型促销清仓为主，而从整个市场来看，总体降价车型数量保持相对稳定。

乘联会指出，从各年一季度降价促销的幅度来看：2020年有27款、21年有16款、22年有33款，而2023年有25款，其中1月份有15款车型降价。

相对来说，2023款涨价车型的波动反而更大：2020年有5款车型涨价、21年有26款、22年有240款车型（含涨价和降价），2023年则有94款车型涨价，其中1月份涨价的车型就达到了69款。

通过乘联会的数据分析，不难看出，实际3月以来的降价潮，主要是针对国六老款车型，而3月末奇瑞新能源包括QQ冰淇淋、小蚂蚁、无界Pro在内的最高9千元降价，主要因素来源于新能源原材料价格回调，此外还有行业分析认为源于“小微电”市场压力所致。

而此次上汽通用五菱旗下除新款车型五菱缤果之外，其他微型电动车几乎全系加入补贴范畴，这些车型官方指导价主要覆盖了3万元至10万元之间，包括个性化定制的GAMEBOY等版本，所以在这些车型原本价格不高的前提下，能够获得最高1万元优惠，上汽通用五菱此次还是拿出了真正的诚意。

当然，对于新能源汽车来说，没有国六老款的影响，而促销原因想必也是基于市场和电池原材料价格回调。

毕竟在新能源汽车领域，五菱新能源旗下从宏光MINIEV到缤果，都是现象级产品，从上市之初到现在，仅宏光MINIEV系列累计销量就已经突破了113万台，而五菱缤果在上市之后，也获得了年轻消费者的热切关注。

因此，可以说五菱新能源的动作，也可视为“小微电”细分市场的风向标，在五菱和奇瑞两大新能源销量主力的促销之下，同级别其他品牌如长安Lumin、吉利熊猫mini等是否会跟进还很难说。

且不论其他品牌是否跟进的问题，仅从五菱新能源这一波限时补贴而言，站在消费者角度还是确能落到实惠。从新能源汽车行情来看，目前销量还是呈现高端、微型“两头热”，所以A00级纯电小车的消费人群还是十分庞大，特别是刚刚步入社会的年轻人来说，五菱宏光MINIEV等产品，无疑也是人生起步第一台新车的好选择。

作者：潘筱青

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