一汽大众在国内已经有了几十年的品质积累，燃油车的火爆正是其品质体现。进入电动车时代，大众也推出了旗下第一款电动车ID.4CROZZ，基于MEB纯电平台打造，底盘由德国顶级团队进行调校，电池通过巧妙地排布呈现50:50的理想状态。驾驶时，更低的重心使得车辆拥有更加出色的加速性能、制动性能以及过弯时的操控性。

外观方面，ID.4CROZZ的设计确实用了不少心思，家族式风格的前脸造型霸气运动，采用横向镀铬前进气格栅进行了熏黑处理，大车灯延续家族标志性的狭长设计，棱角分明，即使在黑暗中，你也能轻松认出这是辆大众SUV，侧面的造型也非常好看，侧身的运动腰线展现出ID.4CROZZ的力量感，从解锁车门开始，ID.4CROZZ迎宾光毯会率先亮起，为您照亮前进的路，欢迎你的到来。

ID.4CROZZ内饰设计比较简洁，配备有悬浮造型5.3英寸仪表盘和12英寸中控屏幕，并采用三辐式方向盘。同时，该车还提供30色氛围灯，而车灯、空调等均采用触控式操作。增加了IPA智能泊车辅助系统、DOW车门开启预警、紧急辅助系统等功能，同时AR-HUD抬头显示、车联网等功能有所升级。

在电池安全方面，ID.4CROZZ就采用了超高强度的电池外壳，其钢性和强度表现优秀，在生产过程中采用德国佛罗里西气密测试系统，对电池包密封性进行100%检测，从结构设计上确保了电池包安全性。同时，一汽-大众对ID.4CROZZ电池及高压系统进行了197项安全测试，比如冲击试验、振动试验、浸水试验、高温高压水喷射等，国标仅有18项，远超国标179项，充分体现了一汽-大众对安全严苛的态度。

另外，ID.4搭载了L2+级驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航、车道居中保持、盲区监测等功能。实际体验下来，这套系统的加减速、转向控制十分柔和，车道的识别对加塞的处理也比较灵敏，整体表现依然是同级领先的水平。

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