导读：守护腰椎健康的非凡巴赫座舱如身临头等舱，想垄断20万级纯电市场

大家都知道最近的国内市场发展十分快速，不仅仅是以雪铁龙为首的合资品牌开启了“降价潮”的大幅优惠促销，而且国产品牌也是快速的更新，让人眼花缭乱的全新车型纷纷上市让消费者的选择性增加了很多，但是因为油价的升高让燃油车使用成本较高，所以新能源车型渐渐的成为了汽车市场未来的发展趋势，所以作为广汽大厂出品的中大型豪华纯电轿车—飞凡F7正式登场，不像是某些新兴国产品牌一样需要全款排队购车，更有一款品牌前一天还在正常销售的车型在第二天突然宣布停产，让广大消费者哑巴吃黄连有苦说不出。因为背靠实力大厂广汽，所以与新势力产品相比，价格更亲民，而且品牌造车底蕴更深，相对的保值率以及市场认可度就更加的出众。

根据了解近年来中国90后、00后人均身高增长已经排在世界首位。和身高同样突出的，是腰椎间盘，目前中国腰椎病患者突破2亿人。卖到大几十万的电轿，却被用户吐槽座椅不舒服。所以作为全新中大型豪华纯电轿车的飞凡F7，更是充分考虑到了国人的需求，所以基于上汽历时3年构建的国内首套全指标中国人体格特征数据库，打造以人体工程学守护腰椎健康的全车全座飞凡巴赫座椅，斩获中汽研“舒适之星”历史最高分，也是唯一一款在座椅压力分布共30个子项目测试评分中获满分的产品，可以说乘坐的舒适度可以比肩头等舱，并且新车为智慧生态而生的RISINGOS还支持智能场景，咪咕快游等，囊括个人小憩、带宠出行、车内游戏娱乐等多样智舱需求，日常使用时更加的得心应手。

新车在外观外观的方面也是拥有着百万掀背轿跑的势能之美，虽然新车的定价在22.99万起售，但是飞凡F7高颜值源自红点奖设计精髓，并通过飞凡羽逸家族化设计，越级挑战的颜值除了让消费者赏心悦目，新车还标配16个扬声器等高阶配置，在自研全新音频架构基础上，配备业内领先的双DSP解决方案，融合瑞典Dirac声学算法和标配飞凡巴赫3D矢量音效技术，让车内声音不仅支持7.1声道环绕剧院质感，而且自动泊车入位、以及超声波雷达和高精度地图等，高端的配置以及亲民的售价已经让飞凡F7在同级豪华品牌里面站足了脚跟，丝毫不夸张的说，它的出现直接给国内BBA一线豪华品牌以及众多新兴的国产新能源一击重拳，超高的颜值以及出色的配置足以让新车垄断20万级别的纯电市场。

在新车的车头方面可以看到新车的设计十分修长且饱满，上方宽阔的机盖部分有着优美流畅的弧度设计，中央整体隆起结合两侧棱角分明的线条设计，增加了新车出色的肌肉感，而且两侧细长的大灯组就像是细长的羽毛一般，犀利且精致的造型内部有着熏黑的配色，增加了新车的档次感，而且下方还有着贯穿车头的隆起式线条来增加视觉宽度以及层次感，下方保险杠部分则是两侧有着内凹明显的熏黑雾灯以及饰板装饰，增加了新车的运动氛围。而新车侧面部分更是采用了轿跑风格浓郁的轿跑式造型设计，彰显了新车超百万掀背轿跑的运动定位。尤其是新车车长达到了5米，3米轴距的中大型尺寸车身由经典美学线条勾勒，带来飞凡F7出众的视觉享受，更为其低至0.206的风阻系数奠定基础，与同等级别的比亚迪汉EV以及燃油车型的奥迪A6L相比都是有着明显的优势。

进入车内，前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏的组合为用户打造同级独有的双向双区独立影院，并且四周有着镀铬饰条包裹装饰来增加新车的精致感以及档次感，并且大屏内包含了所有的物理按键以及空调面板，让新车操作起来极具科技感，而且观察行车信息将会更加的全面，而中控台部分的造型更是大面积的银色饰板包裹，储物空间以及杯架的设计非常人性化，日常使用时更加的便捷。

新车不仅在外观、内饰以及配置方面非常出色，在很多消费者都注重的隐私以及静方面也是有着出众的设计，因为在长途行车或者是外出旅行时，嘈杂的声音总是影响着消费者以及乘客的心情，就连闲聊以及交谈时也会很自然的加高音量，所以人性化设计的飞凡F7不仅运用了9重滤振措施，就连电机部件方面也做出了最大程度的降噪优化，让电机的运行达到超静音状态，对于追求极致NVH的车主来说，即便是车辆在120km/h高速行驶的时候，在车内语音清晰度依然可达到85%，拥有这么出色的隔音配置，在车内隔音方面已经做到了媲美头等舱一般的水平。

最后来看操控安全方面，新车前置驱动器类型和后制动器类型都为通风盘式。转向类型为电动助力设计，机械液压油泵被小型电机取代，通过电子单元驱使，能更为精准的掌握细节，可将更多可能蕴含其中，结合天纳克高端MTVCL系列复原弹簧减振器、博世旗舰系列BD-EPS转向系统、德国威巴克液压衬套、以及Brembo四活塞前卡钳，让新车驾驶起来有着独有的操控性，尤其是车速较快时方向反应更加灵敏，可以让你体验到前所未有的驾享体验。

最后来看动力方面，采用纯电驱力的方式，拥有90kWh容量电池进行功能，电池采用上汽时代的三元锂电池，使用性能上更为优秀，充电口位于尾灯左右侧，其纯电力续航达到了666km，还有四驱的性能版本，在综合功率400kW，峰值扭矩达700N·m，零百加速仅3.7秒，这样的性能参数已经和百万级别的轿跑在同一水准了。

总结：新车刚上市的时候，看到售价的我还感觉新车定价有些偏高，但是等到我真正了解新车的配置、空间、动力以及性价比的时候，才发现这款新车是这么的优秀，在20万级别的纯电市场中没有任何对手，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

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