ID.6CROZZ车头的造型层次分明,上中下三段都设计感满满。两侧大灯由中间的双线贯穿式LED灯带相连,大灯造型十分宽厚,IQ.6CROZZ的支撑物是非常牢固的。一般情况下,在油型车行驶中,如果NVH品控制不好,噪音无疑是最大的烦恼,大众ID.6CROZZ在纯电动行驶时非常舒适。应有吸音棉等音隔音材料,并且从操控性和驾驶舒适性方面,结合实际试驾的经验,以及实际使用者给出的报告,大众ID.6CROZZ确实可以用精来形容。
一汽-大众ID.6CROZZ外观采用家庭设计语言。封闭的正面配有透明灯带和发光led标签。此外,ID.6CROZZ上还保留了IQ.lightLED矩形智能照明功能。5.3寸液晶仪表,12寸悬浮中控面板,旋钮更换机构内部继承ID.6CROZZ。
ID.6CROZZ是第一款专门为中国设计的ID.车型。它是上汽大众ID.6X的姐妹。外观方面,一汽大众ID.6CROZZ采用家族设计语言,封闭正面配有贯通光带和发光LED标签,识别度高。在这方面,id.6上的iq.lightLED矩阵也留下了。另一方面,新车采用跨境风格和双车身计。
此外,它还在ID.6CROZZ上采用了半隐藏式门把手设计,可以吸引年轻消费者的注意力。车身尺寸方面,新车长、宽、高分别为6891/1868/1679mm,轴距为2965mm。在尾部,新车的设计与前部一脉相承。整体计算比较简单,但还是配有光带和led标志计,所以认知度很高。
ID.6CROZZ后驱车将采用大众自主研发的永磁同步电机,0-100kmh加速时间为9.1s。四轮驱动汽车将在后电机的基础上引入交流异步电机,峰值扭矩将达到660nm。ID.6XNEDC最大射程为588公里,而ID.6CROZZ预计将超过588公里。大众推出ID.6的速度意味着中国的电气化进程正在加快。传统汽车企业电气时代似乎即将到来。




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