不得不说近些年电动车市场中的产品，大多以科技、前卫、智能来标榜自己，且努力试图和汽油车划清界限，对于有些消费者来说，还真得去努力适应一下这种新设计。而在一汽大众ID4的车内，没有太多故意炫技的浮夸设计，一切都还是熟悉的感觉（甚至油门还像汽油车一样在行程最后还有kickdown），但又不失科技感，这点我很喜欢。

空间和乘坐表现给好评，前后排座椅是近期我开过的大众里最舒服的，很柔软。前排座椅高低可调范围很大，可以降到很低。后排座椅在装有电池的高底盘座舱里还能提供一个相对较高的座椅高度，不蜷腿，坐垫对腿部支撑充足，腿部空间也没问题，只是头部空间稍显局促。我185身高坐进去，不会顶头也没有局促感，但剩的空间也不多了，走出车外看看这个车高和溜背的造型，也算是做的不错了，毕竟脚底下还有厚厚的电池呢。

空间和乘坐表现给好评，前后排座椅是近期我开过的大众里最舒服的，很柔软。前排座椅高低可调范围很大，可以降到很低。后排座椅在装有电池的高底盘座舱里还能提供一个相对较高的座椅高度，不蜷腿，坐垫对腿部支撑充足，腿部空间也没问题，只是头部空间稍显局促。我185身高坐进去，不会顶头也没有局促感，但剩的空间也不多了，走出车外看看这个车高和溜背的造型，也算是做的不错了，毕竟脚底下还有厚厚的电池呢。

总的来说，开完ID.4真的再也不想开燃油车啦！这款纯电SUV真的太惊艳了！

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