不由惊叹，电动车的时代真的来了，至少在10万元附近，家用、代步的电动车逐渐异军突起，疯狂蚕食着燃油车的市场。截止9月份，A级纯电份额来到24%，相较一季度提高了4个百分比，10月的成绩还没完全出来，但从各家的销量来看，这个数字还在不断提高。

价钱再贵一点，看看广汽埃安AIONY，4月上市，8月销量即破五千，10月订单更是破万，成为了纯电动紧凑型SUV这个细分市场的销冠。

近日，广汽埃安2022款AIONY上新，新车共推出410km、500km、600km三个续航版本共计7款车型，补贴后的官方指导价为10.96万元-15.76万元，比老款价格略有上涨。

很多人说，这个价格怎么比之前贵啊？广汽埃安飘了？确实，从售价来讲新款AIONY的起步价较老款贵了五千元，但有一件事大家可能不清楚，到达2022年，新能源汽车补贴将较今年进一步下调30%，到2022年底，新能源补贴或将完全取消，市场将进入完全由消费者需求关系所驱动，也就是说政策对于新能源汽车的缓冲期将消失殆尽。补贴下调，平衡成本而上调车价其实可以理解，而且全新AIONY全系标配了同级独有的IBCM无感启动，以及增加离车守护等配置，这个钱等于也花在了消费者的体验上了。

外观方面，新车作为年度改款车型其设计上并无太大变化，基本延续了现款车型超次元的设计理念，依然保持比较高的辨识度。车主要增加了星漫绿和冰玫粉两种颜色，整体营造出更强的时尚气息。目前AIONY一共推出星漫绿、冰玫粉、天青色、极速银、量子红、自由灰、素雅灰、极地白、夜影黑等9种外观配色可选，还可选择双色车顶，车顶可选择天青色、量子红和极地白，这么多个性化搭配，相信会吸引不少年轻人的目光。

内饰方面，新车和老款也是基本保持一致，仍然是简约的设计风格，新款最大的变化在于两点，一点是取消了启动按钮，全系标配了IBCM无感启动，可以通过钥匙、手机、智能手表三种方式进行启动，当检测到钥匙靠近车门时会自动解锁，开门时主驾座椅会后退至舒适位置以便进入，当落座后会恢复到原来的位置。作为一台电动车，它终于可以做到像特斯拉那样踩下刹车即可激动，下车直接离车断电的便利性，在这个级别里是非常少有的，值得点赞。

另一点变化在于新车的座椅颜色和一些内饰件上搭配与车身相同的颜色，与此同时，新车新增了梦幻世界主题的内饰可供选择，配合上2.0㎡的全景玻璃天幕（该配置在70智领版及以上作为标配），可以说是在年轻人的审美上拿捏住了。

在智能配置上，新车还新增了一个超视距召唤泊车功能支持150米超长距离召唤泊车功能，基于高精地图自主泊车等；一键遥控泊车则可实现水平、垂直、斜向等6个方向自动泊入泊出，有车位线和无车位线的车位搜索。

动力方面，新车共提供60、70、80共三种动力可选，分别对应410km、500km、600km的NEDC续航里程，均配备广汽自主的弹匣电池。其中70、80车型搭载一台最大马力为184Ps，最大扭矩225N·m的电机，60版本的电机的最大马力仅为95Ps，所以我们相信70版本才会是更走量的版本，也是我们更推荐的版本。

在大众ID.3来之前，大家都认为这个价位没有人能与他匹敌，但是在ID.3上市之后，大家发现在新能源领域，像AIONY这种空间大、续航足，配置高更适用于家用的纯电SUV入手价格却更低，性价比更高。2022年补贴下滑，那些裸泳的电动车们将会加速淘汰，AIONY们的日子或许还会变得更滋润。

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