雪佛兰在美系紧凑车领域还是比较自信的，尤其是科鲁兹的表现更是赢得了车友们的认可。马自达汽车想要超越美系雪佛兰汽车，其实并非是轻而易举。二者都不会轻易服输，雪佛兰科鲁兹也不是好惹的，日系马自达汽车还是需要继续努力才行。雪佛兰真是恨铁不成钢！雪佛兰科鲁兹见了马自达新车伤心欲绝，降价3万，或遭疯抢。

至于在外形设计方面有什么让人难忘的细节处理，我觉得这台马自达昂克赛拉的设计师确实有很多亮点。日系车的设计师还是比较看重外形设计，马自达昂克赛拉在和雪佛兰科鲁兹的较量中，也很擅长发挥自己的优势，美系车显得有点自不量力，马自达新车在面对美系雪佛兰科鲁兹的时候，更是让对手无处躲藏。

再次来到了车身侧面进行对比分析，这台马自达昂克赛拉在和竞争对手的周旋中，很快就调整了自己的状态。马自达新车在车长和轴距数据方面，自始至终都有着让竞争对手雪佛兰科鲁兹望尘莫及的实力水准。在车身参数水平方面的竞争过程中，日系车在和美系车的直接对决中，也赢得了比赛的胜利。

不知不觉中，我们还是需要在内饰效果方面拿出诚意十足的表现。这台马自达昂克赛拉的确拥有让竞争对手感到汗颜的发挥空间。日系车的设计师心思更加细腻，在真皮方向盘的质感的打造方面，也具备了足够强悍的实力水准。雪佛兰科鲁兹和马自达汽车在和对手的周旋中，也懂得如何掌控分寸，美系车的表现值得喝彩，但是依旧不敌马自达昂克赛拉。

在车身尾部设计方面的对决中，马自达继续有着让竞争对手感到汗颜的表现空间。昂克赛拉很懂得如何把握机会，日系车在和美系车的尾灯个性化细节处理对比分析中，诠释了真正的日系车威力。在发动机排量水平方面的较量过程中，马自达昂克赛拉具备了2.0L的自然吸气发动机，和雪佛兰科鲁兹比较起来，双方难分伯仲。

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