导读：自动档下长坡为什么不能挂“D档”？刹车失灵，懊悔也晚了！下面就让我们一探究竟！

我前几天开奥德赛跑山路的时候，就遇上了，刹车出现热衰退，还好提前发现，下车一看刹车片颜色都变了，最主要的原因还是在于我下坡时挂“D档”，频繁的使用刹车导致的！

老司机表示：如果在下长坡，一直挂D档，单靠刹车系统制动力来维持车速，就会造车制动系统热衰退，严重情况就会导致刹车失灵，造车严重的交通事故！哪怕就是超跑，如果下坡路够陡够长，一直用刹车制动，制动力一样会衰减的厉害！

有人说下个坡不可能刹车失灵！其实要看坡下去多不多，还有陡。多了刹车确实失效，下赛道就知道了。原装刹车抗不住连续高温，有的地方连续坡多。从山城到平原。那个山路。太行山也有，不过不太极端，下山速度快的话不利用发动机制动，刹车很快不灵敏了。

一般来说，自动档下大坡不能挂“D档”，最好是放在手动模式“1”或“L”挡上，限制变速箱升档，发挥发动机制动作用，配合刹车来控制车速，提高汽车下坡的制动安全性。

现在新款高端车型电子档杆，没有手动模式“1”或“L”挡，车辆电子系统中是有电子水平位置传感器的，同样起到发动机制动的目的！

小结：自动档下长坡为什么不能挂“D档”？您弄懂了吗？一旦刹车失灵，懊悔也晚了！您怎么看呢？欢迎回复评论！

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